通用汽车公司周四在总部底特律发表声明,宣布将出资35亿美元(约272亿港元)收购美国信贷公司,以发展汽车信贷和租赁业务。通用表示,将美国信贷公司纳入旗下将为公司建立核心的汽车金融服务机构,便於其向消费者提供更多有竞争力的金融服务。业内人士认为,通用并购美国信贷公司的一个主要原因是,今年上半年通用的汽车租赁业务仅占业务总量的7%,而业内这一比例为21%。另据消息人士透露,通用计划在公布第二季业绩后,於8月16日当周递交IPO申请。

        
通用汽车公布Chevrolet Volt标价41000美元 (图片来源：WIKI)

General Motors (通用汽车) 周二表示，旗下插电式电动车Chevrolet Volt (雪佛兰伏特) 将定价每台 41000 美元，不含7500美元的联邦税额抵免。

此外，为了吸引希望每月支出金额较低的顾客，以及对电动车技术尚不放心，不敢贸然购车的顾客，通用汽车也提出该款车每月 350 美元的租赁方案。

通用汽车已经开始接受Volt网络订单，并利用网站将顾客导向经销商，美国特定州别包括加州、纽约和密执安州预计 11 月起可开始收到该款车辆。

自 Volt 概念车3年前亮相以来，通用汽车一直不公布Volt的价格，仅有高层曾暗示价格大概落在 4 万美元附近，现在价格公布后，明显较 Nissan (日产) (7201-JP) (NSANY-US) 定价 32780美元的Leaf车款昂贵，但通用汽车坚称 Volt的价值更高。

通用汽车美国市场副总裁 Joel Ewanick表示：「你可以开着Volt环绕美国，但我们竞争对手的车可办不到。」

日产的Leaf每次充电后可跑约莫 100 英哩，而使用燃料(premium fuel) 的Volt则约跑 340 英哩，若不加油而用充电方式，每回充电可跑 40 英哩。

不管是通用汽车或日产汽车，均仰赖美政府推出的电动车 7500 美元税额抵免方案，才能让民众更能负担购买他们的车辆，但此方案在车厂生产 20 万合格车辆之后，就会开始退场。

汽车租赁方面，租赁公司有资格申请税额抵免。日产计划 Leaf 基本款承租 3 年的价格为每月 349 美元，交付时又须缴 1999 美元，而通用汽车的 Volt 3年租金为每月 350 美元，交付时又须缴 2500 美元。

计算下来，Leaf承租者3年过后总共支出 14563 美元，而Volt承租者则支出 15100 美元。

通用汽车计划明年底之前将生产 1 万辆 Volt，2012年生产 3 万辆。

Volt 使用标准 120 伏特的电源线为其 400 磅的电池充电，每回充电按照电费成本，约需耗费 1 美元至 1.50 美元。电池享有 8 年保固或 10 万英哩的保固，较 GM对汽油引擎的保固还要长 3 年。

通用表示，Volt将会推出内建导航系统、免持电话和其他一般标准配备所没有的功能，Volt的全配价格将较基本价多出 3600 美元。

通用汽车曾表示，不预期Volt 早期版本能有所获利，只希望能藉由 Volt 改善通用汽车在环保意识人士心中的地位，并展现出电动车的性能，最终能在此技术逐渐成熟、价格较亲民后得以获利。

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