一般情况下，在寒冷的冬季和气温较低的早晨，车主用车前提前几分钟热车，有利于发动机良好运转。
　　然而，汽车的发动机采用内燃机设计，在汽缸内未燃烧的汽油挥发后，剩余的胶物质和蜡会沉积在缸壁和气门，不及时清理就越积越厚，经反复受热后变硬就成了积碳。
　　“如果车主平时没有养护意识，汽车使用时间过长，特别是长期在市区行驶，发动机引擎室内就比较容易产生积碳，这是车的普遍现象。”黄国斌表示，目前，东莞市场上的燃油品质参差不齐，劣质油、掺水油、含铅油更不容易燃烧完全，这也是积碳产生的主要原因。
        另外，受燃油品质、空气质量、行车状态和驾驶习惯等因素的影响，燃油只要是不能完全燃烧，就会在引擎室内产生积碳，这些积碳主要附着在汽车发动机的引擎室壁、进气门、火花塞、喷油嘴和排气管等多个部位。
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